Baloiaren posizio-sentsoreaosagai kritikoak dira automobilgintzako motor modernoetan, eta abiaduraren posizioari buruzko informazio kritikoa ematen diote Motorreko Kontrol Unitateari (ECU).Gas-posizio-sentsoreak, haien funtzioak, motak, funtzionamendu-printzipioak, aplikazioak eta erronkak.TPS-k ezinbestekoa du motorraren errendimendua mantentzeko, erregaiaren eraginkortasuna optimizatzeko eta isuriak murrizteko.Automobilgintzaren teknologiak aurrera egiten jarraitzen duen heinean, TPS funtsezko faktorea izaten jarraitzen du automobilen errendimendua eta ingurumen-iraunkortasuna hobetzeko bilaketan.
Gasaren posizio-sentsoreak (TPS) barne-errekuntzako motor moderno gehienetan erabiltzen diren erregai elektronikoko injekzio sistemen funtsezko zatiak dira.Gas-plakaren posizioa kontrolatzen du eta informazio hori Motorren Kontrol Unitateari (ECU) helarazten dio.ECUak TPS datuak erabiltzen ditu aire-erregai nahasketa egokia kalkulatzeko, pizte-denbora eta motorraren karga kalkulatzeko, gidatzeko hainbat baldintzatan motorraren errendimendu onena bermatuz.Bi motatako abiaduraren posizio-sentsoreak daude: potentziametrikoak eta ukipenik gabekoak.
TPS potentziala elementu erresistente batek eta throttle ardatzari konektatutako garbigailu-beso bat osatzen dute, throttle plaka ireki edo ixten denean, garbigailu-besoa elementu erresistentean zehar mugitzen da, erresistentzia aldatuz eta throttle posizioaren tentsio-seinale proportzionala sortuz.Ondoren, tentsio analogiko hori EKUra bidaltzen da prozesatzeko.Harremanik gabeko TPS, Hall Effect TPS izenez ere ezaguna, Hall Efektuaren printzipioa erabiltzen du throttle posizioa neurtzeko.Lepoko ardatzari atxikitako iman batek eta Hall efektuko sentsore batek osatzen dute.
Imanak abiadura-ardatzarekin biratzen duen heinean, eremu magnetiko bat sortzen du, Hall efektuko sentsoreak detektatzen duena, irteerako tentsio-seinalea sortuz.TPS potentziametrikoarekin alderatuta, ukipenik gabeko TPS-ak fidagarritasun eta iraunkortasun handiagoa eskaintzen du, ez baitago atzieren ardatzarekin zuzeneko kontaktuan dauden pieza mekanikorik.TPS-ren funtzionamendu-printzipioa kontrol-unitate elektronikoak ezagut dezakeen seinale elektriko bihurtzea da balbularen mugimendu mekanikoa.
Baloiaren plaka biratzen den heinean, TPS potentziometroko garbigailuaren besoa erresistentzia arrastoan zehar mugitzen da, tentsio-irteera aldatuz, eta throttle itxita dagoenean, erresistentzia maximoa da, eta tentsio baxuko seinalea sortzen da.Gasa irekitzen den heinean, erresistentzia gutxitzen da, eta tentsio-seinalea proportzionalki igotzen da.Kontrol-unitate elektronikoak tentsio-seinale hori interpretatzen du, abiaduraren posizioa zehazteko eta horren arabera motorraren parametroak doitzeko.Kontaktu gabeko TPSan, iman birakari batek eremu magnetiko aldakorra sortzen du, Hall-efektuko sentsore batek detektatzen duena.
Honek abiadura-balbularen posizioari dagokion irteerako tentsio-seinalea sortzen du, abiadura-plaka irekitzen denean, areto efektuko sentsoreak detektatzen duen eremu magnetikoaren indarra aldatzen da, kontrol-unitate elektronikoak seinale hau prozesatzen du motorraren funtzioa kontrolatzeko.Barne-errekuntzako motor ugaritan aurkitzen dira gas-posizio-sentsoreak, automobilak, motozikletak, itsasontziak eta beste ibilgailu batzuk barne.Erregaiaren injekzio elektronikoko sistemen eta kontrol-sistema elektronikoen funtsezko osagaiak dira, motorraren errendimenduaren eta isurketen kontrol zehatza ahalbidetzen dutenak.
Gas-posizio-sentsoreen konbinazioak onura asko dakarzkio automozio-sistema modernoei.Gasaren posizioaren sentsoreari esker, kontrol-unitate elektronikoak aire-erregaiaren nahasketa eta pizte-denbora optimizatzeko aukera ematen du gidatzeko baldintza desberdinetarako, abiaduraren posizioaren datu zehatzak emanez, eta, ondorioz, eraginkortasunez motorraren errendimendua hobetzen laguntzen du.Aire-erregai erlazioa zehatz-mehatz kontrolatuz, TPS-k erregaiaren eraginkortasuna hobetzen laguntzen du, erregai-kontsumo eta emisio txikiagoak eraginez.
Funtzio nagusia
Bere funtzioaren muinean, gasaren posizioaren sentsoreak garraiatzeko plakaren posizioa detektatzen du, gidariak gas pedala sakatzen duenean irekitzen edo ixten dena, motorraren sarrera-kolektorean sartzen den aire kantitatea erregulatuz.Gasaren posizio-sentsoreak throttle gorputzean muntatuta edo throttle-ardatzean atxikitako throttle palan mugimendua zehatz-mehatz jarraitzen du eta seinale elektriko bat bihurtzen du, normalean tentsio bat edo erresistentzia balio bat.Seinale hori EKUra bidaltzen da, eta datuak erabiltzen ditu motorraren parametroetan denbora errealean doikuntzak egiteko.
TPSren funtzio nagusietako bat ECUari motorraren karga zehazten laguntzea da.Gasaren posizioa motorraren beste parametro batzuekin erlazionatuz, hala nola, motorraren abiadura (RPM) eta admisio-kolektorearen presioa (MAP), ECUak zehaztasunez kalkulatu dezake motorraren karga.Motor-kargaren datuak funtsezkoak dira beharrezkoa den erregaiaren injekzio-iraupena, pizteko denbora eta errendimenduarekin lotutako beste alderdi batzuk zehazteko.Informazio horri esker, kontrol-unitate elektronikoak aire-erregaiaren nahasketa optimizatzen du.
Azeleragailuaren Kontrol Elektronikoarekin (ETC) hornitutako ibilgailu modernoetan, TPS-k gidariaren azeleragailuaren pedalaren sarreraren eta motorraren abiaduraren mugimenduaren arteko komunikazioa errazten laguntzen du.Ohiko gas-pedala kable baten bidez mekanikoki lotzen da gas-pedala.Hala ere, ETC sisteman, balbula elektronikan kontrolatzen du ECUak TPS datuen arabera.Teknologia honek zehaztasun eta sentikortasun handiagoa eskaintzen du, gidatzeko esperientzia orokorra eta segurtasuna hobetuz.
TPSren beste alderdi garrantzitsu bat motorraren diagnostikoan duen zeregina da, kontrol-unitate elektronikoak TPS seinalea etengabe kontrolatzen du eta beste motor sentsoreen irakurketekin alderatzen du.TPS datuetan dagoen desadostasun edo anomalia orok diagnostiko arazo-kode bat (DTC) abiarazten du eta tresna-paneleko "egiaztatu motorra" argia pizten du.Horri esker, mekanikariek akatsen sistemarekin edo motorraren beste osagai batzuekin lotutako arazo potentzialak identifikatzen laguntzen die mantentze eta konponketa puntualak egiteko.
Argitalpenaren ordua: 2023-abuztuaren 22a